Компрессорное оборудование
В наличии
Арт.: ДК37Д
Дизельные винтовые компрессорные станции компании Remeza представляют собой современное и надежное оборудование для выработки сжатого воздуха. Эти станции предназначены для использования в различных отраслях, включая строительство, дорожные работы, геологоразведку и другие.
Станции оснащены винтовым блоком компании «Rotorcomp» (Германия), который обеспечивает высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы. Кроме того, станции могут быть изготовлены на рабочее давление от 7 до 15 бар.
Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия) обеспечивает высокую ремонтопригодность и имеет увеличенные межсервисные интервалы (ТО через 500 часов работы). Двигатель также имеет низкий расход топлива и отсутствие охлаждающей жидкости, что упрощает его эксплуатацию.
Корпус станции имеет порошковое атмосферостойкое покрытие, которое обеспечивает защиту от коррозии. Кроме того, корпус имеет легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
Шасси компании «AL-KO» (Германия) обеспечивает высокую безопасность и имеет горячее цинкование, которое обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
Станции могут быть поставлены в различных вариантах исполнения, включая опоры, шасси с регулируемым по высоте дышлом и петлей NАТО.
Микропроцессорная система управления обеспечивает индикацию режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск. Система также имеет защиту и аварийный останов двигателя с индикацией различных параметров.
Эластичная приводная муфта обеспечивает передачу крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку и имеет преимущества по сравнению с ременным приводом.
Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации и имеют в комплект поставки аккумулятор, противооткатники, светоотражательные элементы и другие компоненты.
Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО. Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.
Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.
Станции оснащены винтовым блоком компании «Rotorcomp» (Германия), который обеспечивает высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы. Кроме того, станции могут быть изготовлены на рабочее давление от 7 до 15 бар.
Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия) обеспечивает высокую ремонтопригодность и имеет увеличенные межсервисные интервалы (ТО через 500 часов работы). Двигатель также имеет низкий расход топлива и отсутствие охлаждающей жидкости, что упрощает его эксплуатацию.
Корпус станции имеет порошковое атмосферостойкое покрытие, которое обеспечивает защиту от коррозии. Кроме того, корпус имеет легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
Шасси компании «AL-KO» (Германия) обеспечивает высокую безопасность и имеет горячее цинкование, которое обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
Станции могут быть поставлены в различных вариантах исполнения, включая опоры, шасси с регулируемым по высоте дышлом и петлей NАТО.
Микропроцессорная система управления обеспечивает индикацию режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск. Система также имеет защиту и аварийный останов двигателя с индикацией различных параметров.
Эластичная приводная муфта обеспечивает передачу крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку и имеет преимущества по сравнению с ременным приводом.
Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации и имеют в комплект поставки аккумулятор, противооткатники, светоотражательные элементы и другие компоненты.
Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО. Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.
Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.
Цена: по запросу
Дизельные винтовые компрессорные станции компании Remeza представляют собой современное и надежное оборудование для выработки сжатого воздуха. Эти станции предназначены для использования в различных отраслях, включая строительство, дорожные работы, геологоразведку и другие.
Станции оснащены винтовым блоком компании «Rotorcomp» (Германия), который обеспечивает высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы. Кроме того, станции могут быть изготовлены на рабочее давление от 7 до 15 бар.
Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия) обеспечивает высокую ремонтопригодность и имеет увеличенные межсервисные интервалы (ТО через 500 часов работы). Двигатель также имеет низкий расход топлива и отсутствие охлаждающей жидкости, что упрощает его эксплуатацию.
Корпус станции имеет порошковое атмосферостойкое покрытие, которое обеспечивает защиту от коррозии. Кроме того, корпус имеет легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
Шасси компании «AL-KO» (Германия) обеспечивает высокую безопасность и имеет горячее цинкование, которое обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
Станции могут быть поставлены в различных вариантах исполнения, включая опоры, шасси с регулируемым по высоте дышлом и петлей NАТО.
Микропроцессорная система управления обеспечивает индикацию режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск. Система также имеет защиту и аварийный останов двигателя с индикацией различных параметров.
Эластичная приводная муфта обеспечивает передачу крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку и имеет преимущества по сравнению с ременным приводом.
Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации и имеют в комплект поставки аккумулятор, противооткатники, светоотржательные элементы и другие компоненты.
Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО. Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.
Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.
Станции оснащены винтовым блоком компании «Rotorcomp» (Германия), который обеспечивает высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы. Кроме того, станции могут быть изготовлены на рабочее давление от 7 до 15 бар.
Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия) обеспечивает высокую ремонтопригодность и имеет увеличенные межсервисные интервалы (ТО через 500 часов работы). Двигатель также имеет низкий расход топлива и отсутствие охлаждающей жидкости, что упрощает его эксплуатацию.
Корпус станции имеет порошковое атмосферостойкое покрытие, которое обеспечивает защиту от коррозии. Кроме того, корпус имеет легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
Шасси компании «AL-KO» (Германия) обеспечивает высокую безопасность и имеет горячее цинкование, которое обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
Станции могут быть поставлены в различных вариантах исполнения, включая опоры, шасси с регулируемым по высоте дышлом и петлей NАТО.
Микропроцессорная система управления обеспечивает индикацию режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск. Система также имеет защиту и аварийный останов двигателя с индикацией различных параметров.
Эластичная приводная муфта обеспечивает передачу крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку и имеет преимущества по сравнению с ременным приводом.
Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации и имеют в комплект поставки аккумулятор, противооткатники, светоотржательные элементы и другие компоненты.
Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО. Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.
Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.
Бренд
Remeza
Давление, атм.
7
Произв., л/мин.
3000
Охлаждение масла и воздуха
есть
Количество масла в маслосистеме, л
9,5
Габариты, см
312×150х130
Модель двигателя
F02M2011
Мощность (кВт)
23,3